Ремонтът в българския участък на „Дунав мост“ при Русе се възобновява от 8 януари,сряда.
Системата за т. нар. „виртуална“ опашка ще работи само при изключително засилен трафик от камиони, съобщи на пресконференция областният управител на Русе Драгомир Драганов в присъствието на неговия заместник Георги Георгиев.
Припомняме, че началото на ремонтните дейности на 70-годишното съоръжение беше поставено на 10 юли миналата година, като бяха временно преустановени покрай коледните и новогодишните празници за улеснение на преминаващите превозни средства.
Така от сряда ще бъде поставено началото на втория от общо шест етапа на рехабилитацията на моста. Предвижда се той да приключи до края на месец май или началото на юни тази година.
„По време на ремонта 413 метра от лентата в посока от България към Румъния в естакадния участък на съоръжението ще бъдат временно затворени за строително-монтажни дейности“, обясни Драганов.
Той посочи, че както и по време на първия етап ремонтът ще се извършва без спиране на движението и самото съоръжението няма да се затваря. На обекта ще се работи ежедневно през светлата част от денонощието, в зависимост от метеорологичните условия.
„Работният процес ще бъде организиран и извършван така че превозните средства да преминават поетапно, двупосочно в лентата, в която не се работи“, каза Драганов.
Той обясни, че има вероятност в края на април или в началото на месец май движението да бъде временно спряно за няколко часа и в двете посоки. Това ще се наложи заради извършване на замонолитване между бетонните панели от двата ремонтирани участъка.
Драганов каза, че ще се предприемат всички необходими мерки за избягване на задръствания в района и блокиране преминаването на леки и товарни автомобили, като съгласно плана за извършване на ремонт ще се изберат възможно най-оптималните часови диапазони.
„Обмислят се всички възможни сценарии за минимизиране на евентуалните възможни затруднения при преминаване на пътникопотока през съоръжението. Целта е въобще да няма такива затруднения, затова сме в непрекъснат контакт с всички институции“, каза още Драганов.
В началото на втория етап от ремонта предстои демонтаж на мантинелите, пешеходният парапет и стълбовете на осветителните тела. Ще се премахне настоящата асфалтобетонова настилка, както и тротоарния блок. Предстои и демонтаж на дилатационните фуги.
След това ще се премине към изпълнение на всички ремонтни дейности, свързани със стоманената част на пътната конструкция, включително и изпълнение на нова антикорозионна защита. Предвижда се и монтаж на желеозъптна предпазна мрежа с височина 1,8 метра.
В рамките на втората фаза от ремонта на моста ще се преместят и обезопасят всички съществуващи комуникационни кабели, преминаващи през съоръжението.
Областният управител на Русе заяви, че са взети всички възможни мерки за свободно преминаване през границата между България и Румъния при Русе – Гюргево в условията на Шенген въпреки ремонта на моста.
Драганов каза още, че служителите на буферния паркинг за камиони не спират повече камионите и не изискват пореден номер от т. нар. „виртуална“ опашка поради намаления трафик. Той каза, че през тази седмица се подготвя среща със заинтересованите институции за реорганизация на движението в района на моста.
Драганов каза, че системата за „виртуална“ опашка на Дунав мост при Русе ще работи само при изключително засилен тежкотоварен трафик.
„Надяваме се тя да не съществува изобщо, но преминалите камиони през моста в двете посоки през миналата година са близо 894 000. Предстои броят им да се увеличи след влизането ни в Шенген“, обясни Драганов.
Той посочи, че предстои до няколко месеца и въвеждане на система за електронно плащане на такса „мост“ и за тежкотоварните камиони, с което преминаването през граничния пункт да се осъществява още по-бързо.
