Нулевият и вторият лот на пътя Видин–Монтана могат да бъдат завършени през 2027 година, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков. Според него по-напреднал е нулевият участък край Видин. За останалите три лота се обсъжда строителство за две години и половина и разсрочено плащане от държавата за пет години.
Шишков коментира развитието на проекта на 19 октомври след инспекция на основния ремонт на пътя Иново–Бойница–Кула край село Периловец. Посещението е част от инициативата „Регионите говорят“, която включва срещи с представители на местната власт във Видин и Монтана. Обявеният хоризонт за двата участъка е очакване на министъра за приключване на работата през следващата година. Монтана могат да бъдат готови догодина
Промяна на устройствения план забавя участъка край Видин
По думите на Шишков работата по нулевия лот е била спряна заради искане на Община Видин да бъдат изградени локални платна. Това е наложило изменение на подробния устройствен план.
Министърът съобщи, че вече има ново задание, съгласувано с всички институции. След изтичането на срока за евентуално обжалване се очаква да бъде издадена заповед за допускане на изменението на ПУП. Именно този участък Шишков посочи като по-напреднал и с перспектива да бъде завършен през 2027 година.
За три лота се договарят цени и разсрочено плащане
За останалите три лота на пътя Видин–Монтана се водят финални разговори за цените и условията за изпълнение. Обсъжданият модел предвижда строителството да приключи за две години и половина, а държавата да изплаща обектите в рамките на пет години.
Шишков свърза затрудненията с възлагането чрез инхаус процедури и с предоставянето на аванси без пълна проектна готовност. Той направи сравнение с проблемите около автомагистрала „Хемус“ и заяви, че според него при възлаганията през 2020 година са допуснати закононарушения. Сред въпросите, които трябва да бъдат уредени, министърът посочи и индексацията на цените.
Тунелът под Петрохан се разглежда с дължина около 10 километра
Регионалният министър постави проекта за тунел под Петрохан сред важните бъдещи връзки на Северозападна България със София и направлението към Кулата. По думите му по-вероятният вариант е съоръжението да бъде с прогнозна дължина около 10 километра.
Работи се по процедурите за оценка на въздействието върху околната среда и избора на трасе. Предвижданият начин за реализация е публично-частно партньорство. Дължината остава прогнозна на този етап, докато се уточнява конкретното проектно решение.
Ремонтът край Периловец трябва да приключи до края на годината
При проверката на път III-121 Иново–Бойница–Кула Шишков заяви, че се изпълнява основен ремонт по готов проект. Дейностите включват подмяна и изграждане на мостове и други пътни съоръжения. Според уверението, което министърът е получил от строителите, участъкът трябва да бъде завършен до края на 2026 година.
Ремонтът обхваща трасето от километър 20 до километър 31,8 — общо 11,8 километра по направлението Иново–Градец–Периловец–Шишенци–Бойница–Кула. Първата копка е направена в началото на септември 2025 година.
Договорът за обществената поръчка е от май 2024 година. Според справката на БТА в регистъра на обществените поръчки срокът за изпълнение е 360 календарни дни от откриването на строителната площадка, удостоверено с протокол образец 2а. Така договорният срок се отчита от откриването на площадката, а не от подписването на договора.
Общата стойност е приблизително 14,4 милиона евро с ДДС. От тях около 12,86 милиона евро с ДДС са за строително-монтажните работи, а приблизително 1,54 милиона евро с ДДС са предвидени за непредвидени разходи.
При инспекцията министърът подчерта и значението на пътищата между малките населени места. Според него подобряването на тези връзки е необходимо, за да се ограничат изолацията и обезлюдяването им. nova.bg
Около половин година за ремонта на „Топли дол“
Шишков коментира и затрудненията по автомагистрала „Хемус“ заради ремонта на тунел „Топли дол“. Той се извини на пътуващите за задръстванията, като обясни, че състоянието на съоръжението е налагало намесата. По думите му цялостният ремонт ще отнеме около половин година.
За дните около Коледа и Нова година строителите са дали уверение, че ще бъде осигурена възможност за временно пускане на движението. Целта е да се облекчи по-интензивният празничен трафик.
Министърът обясни и защо старият път през Витиня не се използва като обход. Според него там има опасна подпорна стена с риск от срутване. Началото на ремонта ѝ се планира за първите месеци на 2027 година, а очакваната продължителност на работата е около година.
Източници: БТА; Министерство на регионалното развитие и благоустройството, цитирано от NOVA.
